Movimentazione ferroviaria - Potenza, polivalenza e produttività
L’offerta strada-rotaia di Aprolis ti propone sia all’acquisto che a noleggio a lungo termine dei veicoli in grado di trainare su rotaia dei convogli che possono arrivare fino a 4.500 tonnellate, di lasciare i binari e di raggiungere su strada il luogo di manovra successivo. Con le soluzioni strada-rotaia proposte da Aprolis svolgi 2 missioni con lo stesso veicolo!
Un veicolo strada-rotaia rappresenta un investimento del 60% meno caro di una locomotiva da manovra e i suoi costi operativi sono davvero limitati grazie a consumi nettamente inferiori di carburante e lubrificanti. Il radiocomando ti permette anche di eseguire le manovre con un solo operatore rispetto a due operatori necessari come minimo con una locomotiva. Risparmierai notevolmente anche in termini di manutenzione.
La posa su rotaia avviene in pochi minuti con un dispositivo di sollevamento e degli assali ferroviari. Per fare questo servono soltanto al massimo 6 metri di binari a livello per poter usare la soluzione strada-rotaia più potente.
Locotrattori strada-rotaia Mol
Mol è un fabbricante di veicoli speciali a livello mondiale. Questa azienda, fondata più di 70 anni fa, progetta veicoli in grado di lavorare in tutti i contesti, anche i più difficili. La scelta dei componenti di alta qualità viene fatta con grande cura: ecco perché i veicoli Mol sono strumenti di lavoro molto affidabili.
Grazie al suo know-how, Mol ha sviluppato una gamma di locotrattori strada-rotaia con capacità di traino da 16 a 40 tonnellate. Dotati di motori di potenza compresa tra 160 kW e 360 kW, questi veicoli strada-rotaia spostano treni che pesano da 1.800 a 4.500 tonnellate.
In grado di viaggiare sia su strada che su rotaia, i locotrattori strada-rotaia sono destinati ad essere usati nelle applicazioni intensive di trazione ferroviaria di vagoni. I veicoli strada-rotaia sono adatti a viaggiare sia su strada che su rotaia e permettono in questo modo trasferimenti rapidi tra vari luoghi. Il loro utilizzo in luoghi in cui i vagoni di merci devono essere spostati localmente a bassa velocità (< 25 km/h) risponde alle esigenze delle aziende che possiedono scali di smistamento privati, dei porti, dell’industria del cemento e della chimica, delle acciaierie e dei terminal.
Unimog: polivalente su strada e rotaia
Da più di 50 anni, i veicoli porta-attrezzi Mercedes-Benz Unimog sono stati adattati per diversi usi, tra cui quello di trazione ferroviaria. Ben studiato, Unimog è un concetto polivalente che risponde alle molteplici esigenze delle applicazioni su strada e su rotaia in diversi settori di attività come l’industria che possiede terminal di smistamento privati, le piattaforme multimodali, le società di trasporti pubblici e i centri tecnici degli operatori ferroviari.
La versione strada-rotaia Unimog viene usata per lavori di manovra, manutenzione e pulizia delle ferrovie. La sua facilità di applicazione, la sua polivalenza e la funzione porta-attrezzi delle soluzioni strada-rotaia Unimog rispondono perfettamente alle aspettative delle compagnie ferroviarie, dei gestori di metropolitane e ferrovie urbane nonché dei fornitori di servizi nella costruzione e la manutenzione dei binari.
Maggiori informazioni
Strada-rotaia Zagro E-Maxi
Zagro è un costruttore tedesco specializzato nel settore della manovra e della tecnologia strada-rotaia. Innovazione ed esperienza si combinano per progettare e fabbricare veicoli strada-rotaia elettrici con personale di guida a terra o a bordo. Grazie alle sue innovazioni, Zagro ha fissato nuovi standard in materia di tecnologia di manovra. I numerosi brevetti depositati nel settore strada-rotaia sono altrettante innovazioni che risponderanno a tutte le esigenze in questo settore. La vasta gamma di prodotti Zagro senza emissioni inquinanti e la capacità di Aprolis di ampliare questa offerta nell’ambito del noleggio a lungo termine garantiscono una soluzione ottimale adatta alle tue esigenze specifiche.
Cambia binario rapidamente anche nelle zone di lavoro strette
Per manovrare e girare in zone di lavoro strette, il sistema di sterzo integrale ti permette di manovrare ZAGRO E-MAXI in tutte le direzioni con un’usura ridotta degli pneumatici.
Il sistema di guida ferroviaria si estende e si ritrae in modo idraulico premendo semplicemente un pulsante. È sufficiente far ruotare le quattro ruote sterzanti di un angolo che può arrivare fino a 130° sul telecomando.
L’abrasione delle ruote di guida di gomma (Vulkollan come opzione) è ridotta al minimo anche durante le curve sul posto.